【糖史演义】巴西港口有拥堵的迹象 谨防预期差的再次发生

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【糖史演义】巴西港口有拥堵的迹象 谨防预期差的再次发生

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作者 | 中信建投期货研究发展部 田亚雄

研究助理 陈家谊

本报告完成时间  | 2023年3月25日

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主产国泰国、印度、我国食糖产量或均不及市场预期,为全球糖价提供支撑,其中泰国的食糖产量增幅预计从20%下调至12%;印度产量预计不及ISMA预估的3400万吨;我国在广西减产的背景下,产需缺口预计扩大至600万吨以上水平;而巴西方面,由于过量降雨的影响,能否提前开榨仍具有一定的不确定性,此外截至本周巴西食糖主要出口港口桑托斯的停泊天数最高到达20天,有堵港的迹象,短期原糖市场供应偏紧的格局还在延续。

 

关注焦点:

1、    市场焦点向巴西转移,主产区降雨有所减少,但是主要出口港口桑托斯有拥堵的迹象;

2、    交易减产和进口利润倒挂的话题下,存在哪些风险?

巴西主产区降雨量有所减少 但谨防堵港的炒作

 

在《【糖史演义】国际贸易流紧张延续 国内进口量略超预期》我们提到,在年末和年初供应相对青黄不接之时,外盘价格常常处于年内相对高位的水平,之后再随着巴西的开榨出现季节性的回调。原糖的月间结构、甘蔗生长情况、天气因素影响着糖厂新季开榨时间。

 

目前月间结构、甘蔗生长情况均满足巴西提前开榨的条件,同时近期降雨量有所减少,来自天气的风险有所减少;但格外的风险来自可能出现的港口拥堵,而目前根据William船报显示,主要出口港口已经存在堵港的迹象。

【糖史演义】巴西港口有拥堵的迹象 谨防预期差的再次发生

截至2023年3月22日,巴西港口待运量133.79万吨,和上周基本持平,为近5年最高水平,其中原糖131.89万吨,主要出口港口桑托斯港口排队天数由上周的0-11天增加至1-20天,有堵港迹象。

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交易减产和进口利润倒挂的话题下,存在哪些风险?

当前需求并未达到预期中水平,近月负基差是弱需求的佐证。极端的现实是销区现货和05合约的价差一度顶到了Fully Carry。

 

春节之前基差商大量从糖厂买货并套盘,贡献了糖厂的大量销糖量,但是春节之后郑糖并没有回头,同时春节之后又进入传统的消费淡季,下游对于当前的高价接难度偏低,基差走弱没有给到基差商出货的机会,导致了目前大量库存积压在中端,与之相对应的是增加的仓单,目前仓单数量已经增加至5年高位水平,仓单压力偏大。

 

从库充和消费周期的角度来看,05合约对应库存高峰和消费淡季,是1、5和9月合约中估值最低的一个合约,因此5-9常常在05逐渐进入交割月后走出反套,而目前在叠加当前淡季中现货成交清淡、盘面接货意愿不佳、仓单压力偏大,那么最后的矛盾将通过投机性多头移仓远月给出远月升水来解决,在这种逻辑下09将逐渐升水05,这段时间05合约的大量砍仓和07、09合约的大量增仓以及09逐渐升水09可以佐证以上逻辑。

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“高糖价+巨量缺口+进口利润倒挂”的组合容易促成非常规供应渠道的建立

 

今年最强的现实是广西超预期减产后产需缺口预计扩大至600万吨以上,而目前进口利润全线关闭。

 

在郑糖持续高位的背景下,“0关税”糖源预计将有所增量,例如糖浆三项1-2月合计进口量为14.82万吨,同比增加2.28万吨,增幅18.20%;此外在边境逐渐放开后走私糖预计将有所增加,可关注缅甸以及台湾的食糖进口量。替代有账可算:

 

1.目前预混粉进口价折糖成本低于6000元每吨

 

2.F55果葡糖浆“折干同甜”价格较白糖现货大致便宜1700元/吨,价差的均值正进入高位水平,而玉米淀粉的库存也亟待去化。

 

后市仍需关注巴西天气和港口情况,谨防巴西再度出现新的预期差;目前在几大主产国产量均不及市场预期的背景下,市场仍以交易供应侧为主,预计在巴西正常开榨未落地之前,内外糖价仍偏强运行,但是在交易减产和进口利润倒挂的话题过程中,终端需求的不景气和其他糖源的替代风险是明确的。

作者姓名:田亚雄

期货投资咨询从业证书号:Z0012209

研究助理:陈家谊

从业资格证号:F03090929

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